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布置桥梁支座的基本原则
众所周知,桥型轴承在公路、铁路和桥梁系统中起着重要的作用.桥架是梁式和板式桥梁结构的重要组成部分.它是在桥跨结构和桥墩或桥台支护中设置的力传递装置.不同类型的轴承,根据它们的力.
不同的变形特性适用于不同类型的桥梁结构.橡胶轴承也适用于不同的温度区域,因为它们的材料成分不同.因此,轴承的设计、安装、检测、维护和更换对桥梁的正常使用尤为重要.
针对叠层橡胶支座的广泛应用,桥梁的使用寿命和舒适的驾驶,安全重要的影响,同时,因此,应用程序的问题和存在的板橡胶轴承的过早退化是轴承,轴承的使用寿命短,未能达到设计要求.
当上部结构为空间结构时,支座应能同时适应桥梁方向(X方向)和水平桥方向(Y方向)的变形;支持必须能够可靠地传递垂直和水平的力;支护应尽可能不受约束地使由于梁的变形而产生的纵向位移、横向位移和纵向和定角.
铁路桥通常必须在每根横梁上设置固定的支撑.当桥在坡道上时,固定支座应位于桥台上,向下坡方向.当桥位于平坡上时,固定支座应位于主驱动方向的前端支座上;固定支座应设置在支座反力较大的位置.
